每年，人類會(huì)產(chǎn)生21.2 億噸的垃圾，其中包括電子產(chǎn)品、塑料、化學(xué)品、工業(yè)液體和氣體、醫(yī)療用品以及食品和家庭垃圾。其中，2019年，全球估計(jì)共有9.31億噸食物被家庭、餐廳以及食品服務(wù)和零售行業(yè)浪費(fèi)掉了。根據(jù)聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署的最新報(bào)告顯示：“如果食物浪費(fèi)是一個(gè)國家，那么它將是第三大溫室氣體排放源”。食物浪費(fèi)還加重了廢物管理系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，加劇了糧食不安全，使其成為氣候變化、自然和生物多樣性喪失，以及污染和浪費(fèi)這三大全球危機(jī)的主要推動(dòng)者。”

從東京到墨西哥城和孟買，再到芝加哥，垃圾管理對(duì)全球每個(gè)大城市來說都是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，但對(duì)較小的城市來說也同樣如此，因?yàn)椴粌H在垃圾收集方面存在問題，而且在垃圾處理方面也存在問題。如果管理不當(dāng)，垃圾會(huì)加速疾病傳播，并通過徑流污染空氣和水。

以耶路撒冷市為例，該市人口不到100萬，約為944188人。多年來，隨著垃圾收集政策的缺失或執(zhí)法不力，以及公眾對(duì)這一現(xiàn)象普遍缺乏認(rèn)識(shí)，導(dǎo)致垃圾問題日益嚴(yán)重，影響了該市一些最具標(biāo)志性的地方。然而，這種現(xiàn)象并不新鮮。2016年，考古學(xué)家在耶路撒冷東南部被稱為大衛(wèi)城的山坡上挖掘出一個(gè)有2000年歷史的垃圾填埋場。這一發(fā)現(xiàn)帶來了壞消息：垃圾是一個(gè)古老的難題。

快進(jìn)到2020年，“保持耶路撒冷清潔”的口號(hào)開始出現(xiàn)在從市政車輛到廣告牌、公共汽車和公共汽車站的所有東西上。該活動(dòng)一直持續(xù)到今天，其發(fā)起不僅是為了激勵(lì)人們保持警覺，而且也是為了教育他們認(rèn)識(shí)到這個(gè)問題，以及他們可以做些什么來為現(xiàn)在和未來更美麗的耶路撒冷做出貢獻(xiàn)。除了將街道清潔工的數(shù)量從 2019 年的 180 人增加到 2020 年的 500 多人之外，該市正在逐步淘汰傳統(tǒng)的地上垃圾箱，并用地下垃圾箱取代它們，以改善市容等。

一家創(chuàng)新的物聯(lián)網(wǎng)垃圾監(jiān)測和管理公司將地下垃圾箱帶到了以色列。從芬蘭進(jìn)口垃圾箱后，該公司最終開始在以色列生產(chǎn)垃圾箱，同時(shí)引入了新的創(chuàng)新產(chǎn)品Databin。Databin 是一種智能物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測解決方案，通過分析清理頻率模式，并提供有關(guān)垃圾箱填裝水平等的實(shí)時(shí)通知來優(yōu)化廢物收集。智能無線傳感器被放置在垃圾箱內(nèi)，以收集有價(jià)值的數(shù)據(jù)，如箱容量、溫度和濕度，以及傳感器的電池壽命。所有數(shù)據(jù)都可以在Databin儀表板系統(tǒng)上進(jìn)行分析，以幫助優(yōu)化日常運(yùn)營。更重要的是，Databin 會(huì)根據(jù)垃圾箱填裝水平向駕駛員發(fā)送有關(guān)最佳垃圾收集時(shí)間的實(shí)時(shí)警報(bào)提醒。除了警報(bào)提醒之外，系統(tǒng)還會(huì)自動(dòng)為駕駛員生成最佳收集路線。這樣可以節(jié)省30-50%的市政垃圾清運(yùn)費(fèi)用。通過智能路線調(diào)度和收集，Databin 正在幫助其客戶減少行使里程、節(jié)省資金并防止與垃圾堆積相關(guān)的環(huán)境危害。

Databin的核心是無線連接，使公司能夠監(jiān)測和管理其物聯(lián)網(wǎng)部署。這是通過一個(gè)直觀、用戶友好的基于 Web 的儀表板實(shí)現(xiàn)的，可提供廣泛的成本節(jié)約優(yōu)勢(shì)。如今，端到端通信使 Databin 客戶能夠管理其垃圾收集生命周期的各個(gè)方面。通過 KPI，客戶能夠在零維護(hù)的情況下查看和控制其日常活動(dòng)。同時(shí)，Databin 為耶路撒冷保持城市清潔的目標(biāo)做出了貢獻(xiàn)，并為其他面臨垃圾管理挑戰(zhàn)的城市提供了參考。

其他公司也取得了類似的成功。斯洛伐克的一家慈善機(jī)構(gòu)每年通過16000公里范圍內(nèi)的約800個(gè)廢物箱收集和重新分配了約3000噸紡織廢物，包括服裝、鞋子、家用亞麻制品和玩具。在一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目中，該機(jī)構(gòu)于 2021 年 1 月安裝了傳感器，此后收集成本降低了 20%，這對(duì)慈善機(jī)構(gòu)來說是一筆巨大的節(jié)省。

傳統(tǒng)垃圾箱仍然是全球城市的主流。即使在一些最先進(jìn)的國家，垃圾收集方式在50年里也沒有改變。駕駛員仍會(huì)在一周中的固定時(shí)間收集垃圾。這有許多缺點(diǎn)，其中之一是垃圾溢出。幸運(yùn)的是，這種情況遲早會(huì)發(fā)生改變。據(jù)領(lǐng)先的全球技術(shù)研究和咨詢公司Technavio稱，從2020年到2025年，智能垃圾管理市場預(yù)計(jì)將增長 22.6 億美元，預(yù)計(jì)將以 9% 的復(fù)合年增長率增長。工業(yè)廢物的增加是主要驅(qū)動(dòng)因素之一。采用的障礙和挑戰(zhàn)包括傳感器的無效部署，這可能導(dǎo)致錯(cuò)誤的收集信息被發(fā)送給卡車駕駛員。而這就是選擇正確技術(shù)合作伙伴至關(guān)重要的原因所在。

隨著越來越多部署智能傳感器的公司在改善垃圾管理方面取得成功，我們可以預(yù)計(jì)，這一趨勢(shì)將隨著時(shí)間推移而廣泛傳播。在此之前，政府政策、社區(qū)意識(shí)和保持地球美麗的愿望需要成為必要的動(dòng)力，使智能垃圾管理成為每個(gè)城市健康和安全戰(zhàn)略的一部分。